Вчені замінили кругле оптоволокно на пласке — і отримали сенсор у 1000 разів чутливіший 

Вчені створили плаский оптоволоконний сенсор, який виявився приблизно у 1000 разів чутливішим за традиційні сенсори на основі круглого оптоволокна. Незвичайна форма дозволяє точніше реагувати на найменші зміни навколишнього середовища. Технологію потенційно можна використовувати для високоточних вимірювань у медицині, промисловості, робототехніці та моніторингу конструкцій. 

У США потяги вагою 272 тонни вперше перетнули озеро по рухомому плавучому мосту 

У США вперше запустили пасажирські потяги масою 272 тонни по плавучому залізничному мосту через озеро Вашингтон, який з’єднує Сіетл і Белв’ю. Оскільки конструкція постійно рухається під дією вітру та хвиль, інженерам довелося розробити спеціальну систему рейок і посилити міст сталевими тросами. За рухом конструкції цілодобово стежать сотні датчиків і цифровий двійник, який у реальному часі контролює навантаження та занурення понтонів.

Південнокорейські дослідники створили гаджет для смартфона, який виявляє приховані камери 

Південнокорейські дослідники розробили компактний гаджет для смартфона, який допомагає виявляти приховані камери. Пристрій використовує спеціальну LED-сітку, що підсвічує потенційні об’єктиви, а камера смартфона фіксує характерні відбиття. Далі алгоритм на основі ШІ аналізує зображення та визначає, чи є перед ним прихована камера. Під час випробувань система змогла виявляти такі пристрої з точністю близько 94%.

TP-Link показала перші у світі пристрої з Wi-Fi 8 — швидкість до 22 Гбіт/с 

TP-Link представила на IFA 2026 перші у світі споживчі пристрої з підтримкою нового стандарту Wi-Fi 8 — роутер Archer 8 Ultra та Mesh-систему Deco 8 Ultra. Новинки орієнтовані не лише на високу швидкість: технологія має забезпечити стабільніше з’єднання, менші затримки та кращу роботу мережі за великої кількості підключених пристроїв і перешкод. Максимальна заявлена швидкість Deco 8 Ultra сягає 22 Гбіт/с, а система може одночасно обслуговувати понад 200 пристроїв.

Вчені створили твердотільну систему охолодження, яка працює від тепла без електродвигуна 

Дослідники з Німеччини та Японії розробили твердотільну систему охолодження, якій не потрібен електродвигун — вона використовує тепло довкілля, сонячну енергію або промислове відпрацьоване тепло. Пристрій складається з двох надтонких плівок зі сплаву нікелю й титану: одна під дією тепла стискається та створює механічний рух, а друга завдяки цьому охолоджується. Під час випробувань система змогла знизити температуру компонента на 4 °C, а самого охолоджувального матеріалу — майже на 13 °C. У майбутньому технологію планують масштабувати для охолодження електроніки, зокрема за рахунок тепла, яке вона сама виділяє.

У Британії випробовують мобільний ядерний мікрореактор, якому не потрібна вода для охолодження 

Британська компанія Cambridge Atomworks розпочала випробування мобільного ядерного мікрореактора ODIN, який замість води використовує розплавлені солі для відведення тепла. Завдяки роботі при низькому тиску та пасивній системі повітряного охолодження установка може бути компактною, транспортабельною й не потребує розташування біля річок чи озер. Розробники розраховують використовувати такий реактор для автономного електропостачання віддалених об’єктів, а робочий прототип планують створити до 2030 року. 

У США хочуть криміналізувати створення «суперінтелекту» — ШІ, який перевершує людину 

У США запропонували криміналізувати створення надрозумного ШІ — систем штучного інтелекту, які потенційно могли б перевершувати людей у більшості інтелектуальних завдань. За розробку такого «суперінтелекту» пропонують запровадити покарання до 20 років ув’язнення. Автори ініціативи вважають, що технологія може становити значні ризики, якщо її розвиток випереджатиме можливості суспільства контролювати такі системи.

У Кореї створили теплоізоляційний текстиль, який охолоджує рейки швидкісних поїздів на 10,9°C 

У Південній Кореї створили теплоізоляційний текстиль для захисту рейок швидкісних поїздів від перегріву. Матеріал відбиває сонячне випромінювання та дозволяє знизити температуру поверхні рейок на 10,9°C, що особливо важливо під час сильної спеки. Текстиль також розрахований на використання на ділянках, де потяги рухаються зі швидкістю до 300 км/год, і може допомогти зменшити ризик деформації рейок через високі температури. 

Ми в соцмережах:

Instagram

Facebook

Telegram

YouTube

TikTok